オートマオイル（ＡＴＦ）交換、ＣＶＴオイル交換名古屋市守山区名古屋自動車工業

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オートマオイル（ＡＴＦ）交換、ＣＶＴオイル交換

オートマ/CVTオイルのラインナップ

◆オートマオイル（ATF）/CVTの役割

①制御装置を油圧で作動させる「油圧作動油」②動力を伝達させる「媒体油」
③構成部品を潤滑させる「潤滑油」

【定期交換するメリット】
　●スムーズな発信・加速、快適なシフトチェンジ。
●燃費改善
●ミッションの寿命UP

　オートマ車には、エンジン駆動力をミッションに伝えるトルクコンバーター
という装置があり、マニュアル車のクラッチと同等の働きをします。
　トルクコンバーター内にオートマチックフルード（ATF）を流して、
油圧を利用してエンジンの回転力を出力軸に伝えます。
　ATFは、トルクコンバーター内で動力を伝え、変速に必要な力を伝える働きをします。

下記に当社で扱いの油種をご案内しますが、車種ごとに適合がありますので
お気軽にご相談下さい。
※不適合なフルードを入れると故障の原因になります。

アイシン製　AFW+　ワイドレンジ対応　
　1,600（税別）/1L

一般AT車/スリップ制御付きＡＴ車用　ＤＥＸＲＯＮⅡ規格対応
交換工賃：（※車種により）　
循環方式（交換率30％）：2,000税別～10,000税別
圧送方式（交換率99％）：9,000税別～30,000税別
交換サイクル：20,000ｋｍごと

作業時間：循環での交換：約60分
　　　　　圧送交換：2～3時間
　　　　　※オイルパン脱着清掃有りの場合：半日ほど

適合：ほぼ全ての国産車に適合します。（要確認）
※不適合な純正指定ATF
　日産ATF：マチックフルードG

アイシン製　CVTフルード　CFEX　
1,900（税別）/1L

CVTFは、ATFに比べて、適合車種が少ないです。
適合表OKでも、”メーカー純正フルード”で交換すべき車種もございます。

交換工賃：（※車種により）　
循環方式（交換率30％）：5,000税別～20,000税別
圧送方式（交換率99％）：10,000税別～30,000税別

メーカー別適合純正CVTF
　トヨタCVT：CVTフルードTC、CVTフルードFE
日産CVT：CVTフルードNS-1、CVTフルードNS-2、CVTフルードNS-3
ホンダCVT：ホンダウルトラATF-Z1/HMMF
三菱CVT：ATF SPⅢ、CVTフルード J1、CVTフルード J4
マツダCVT：Mobil CVTF 3320(JWS3320)
ダイハツCVT：アミックスCVTフルード-DC、アミックスCVTフルード-DFE
　スズキCVT：スズキCVTオイル、S-CVTフルード、スズキCVTフルードグリーン1/グリーン1V
　　　　　　　スズキCVTフルードグリーン2、スズキCVTフルード3320、スズキCVTフルード4401
スバルCVT：ECVTフルード、i-CVTフルード、スバルi-CVT・FG

WAKO'S　ATF　プレミアムスペック

高性能ATF　100％化学合成油　低粘度ATF対応
3,850円（税別）/1L

適合：ほぼ全ての国産車に適合します。
※不適合な純正指定ATF
　日産ATF：マチックフルードG（超低粘度ATF）

WAKO'S製CVTF　プレミアムスペック

高性能CVTF　100％化学合成油　低粘度CVT対応
3,850円（税別）/1L

メーカー別適合純正CVTF
　トヨタCVT：CVTフルードTC、CVTオートフルードFE
日産CVT：CVTフルードNS-1、CVTフルードNS-2、CVTフルードNS-3、マチックフルードD
ホンダCVT：ホンダウルトラATF-Z1、ウルトラHMMF、ウルトラHCF-2
三菱CVT：ATF SPⅢ、CVTフルード J1、CVTフルード J4、CVTフルードJ4+
マツダCVT：Mobil CVTF 3320(JWS3320)
ダイハツCVT：アミックスCVTフルード-DC、アミックスCVTフルード-DFE
　スズキCVT：S-CVTフルード、CVTフルード3320、CVTフルードグリーン1
　　　　　　　 CVTフルードグリーン2、、スズキCVTフルード4401
スバルCVT：ECVTフルード、i-CVTフルード、スバルi-CVT・FG、CVTフルードリアトロニックⅡ

※ホンダ不可車種
　発進クラッチ式ＣＶＴ搭載車 / 電気ＣＶＴ搭載ＨＶ車 / ＤＣＴ搭載ＨＶ車(i-DCD / SH-AWD）
※輸入車の適合は、お問い合わせ下さい

ニューテック製　ZZ-51改　DF-TF

ATのイメージが変わる　
　高機能オートマチックトランスミッションフルード
番号：ZZ-51改 DF-TF
化学合成（エステル系）
3,400円(税別）/1L
AT/CVT/MT/PSF

◆すべてのAT及びCVT（除くトロイダルCVT)に使用可。
◆通常のATFに比べ低摩擦、高い極圧性、高伝達効率、
　高温粘度の安定化、優れた耐酸化性等
◆MT他として使用できる。
　多機能かつ高機能なトランスミッションフルードです。
　ダイレクトでスポーティーな走行フィールを実現します。
★他社との違い：「伝達効率」を良くする成分が入っています。

ニューテック製　ZZ-52　SF-MTF

ATのイメージが変わる　
　高機能オートマチックトランスミッションフルード
番号：ZZ-52
化学合成（エステル系）
2,300円税別/1L
AT/CVT/MT/PSF

◆すべてのAT及びCVT（除くトロイダルCVT)に使用可。
◆通常のATFに比べ低摩擦、高い極圧性、高伝達効率、
　高温粘度の安定化、優れた耐酸化性等
◆MT他として使用できる。
　多機能かつ高機能なトランスミッションフルードです。
　滑らかな中に力感のある上質な走行フィールを実現します。
★他社との違い：「伝達効率」を良くする成分が入っています。

ニューテック製　NC-65　Multi Fluid

最新トランスミッション性能を安定的に発揮できる
　高機能マルチフルード
化学合成（エステル系）
4,000円（税別）/1L
DCT/DSG/PDK/AT/CVT

◆ダイレクトで高効率な動力伝達
◆仕事量の多い最新トランスミッションに対応
◆熱に強く、優れたオイル性能を安定して発揮し続ける。
◆ATF/CVTFとしての性能も確保。低粘度ATFとしてもOK。従来のATFにもOK
★他社との違い：「伝達効率」を良くする成分が入っています。

ロイヤルパープル製　シンクロマックス

対応車両
　DSG等のDCTミッション
　ゲトラグR35
　高性能AT
　　輸入車に！　シフトフィーリングの違いが実感できます！
詳細はHPへ

946ml　5,040円(税別）
1L　5,328円（税別）

商品価格について、その他注意事項

商品価格は、予告なく変更となる場合がございますことご了承下さいませ。また最近、ネットにて偽物商品が出回っているようです。
「安い！」と飛びついたら、中身が全く別物で変な色をしていた。。。と。
もちろん、当社で扱う商品は全て正規ルートで仕入れた正規品です。

★交換方法について
　大きく分けて、【循環での交換】交換率30％程度
　　　　　　　　【圧送による交換】交換率99％程度
　があります。断然、圧送による交換をお薦めします。
　　　圧送交換機器の詳細は、こちら
　全く交換しないのは、良くないです。
　内部に鉄粉が発生しますので早い段階で、フィルター交換、オイルパン脱着清掃を
　お薦めします。　
　
★過去の整備実績について
　「同じような車種」「同じ車種」「同じ修理内容」であっても、部品価格の変動等、作業内容や手順、
　個体差や経年劣化によりお見積り総額は変わることもございます。

無料のご相談はこちらからお気軽に

お電話、ネット、LINEなどお気軽にお問合せくださいませ。

※現在、持ち込みでの整備、修理は行っておりません。
お電話でのお問合せは
052-739-0077
で受け付けております。

※現在、大変多くの問い合わせを頂いておりますので、
　すぐに回答が出来ない状況です。
　

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★お送りいただきたい情報
　①車名
　②初度登録年月（車検証の真ん中の上の方に記載）
　③車台番号（車検証の左上辺りに記載）
　④型式指定番号　及び　類別区分番号（車検証の右側中央辺りに記載）
　⑤お電話させて頂く場合の連絡可能時間
　　（電話でお聞きした方がスムーズな場合に活用します。）

※メカの不具合修理の場合は、出来るだけ詳しく状況を頂けますと幸いです。　
※キズへこみ画像をお送り頂く際は、出来るだけ色々な角度からの画像を複数枚頂けますと、
　正確なお見積りが可能です。（※最終的には、お車を見せて頂いて確定となります。）

★お名前
　お電話番号（電話OKの場合）